這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

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重量 約3.7KG

材質 聚脂纖維(PET)

尺寸 W61*H42*D26~29CM

尺寸(內)
比價W55*H39*D25~28CM



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鉅亨網新聞中心

中國管控人民幣進入「一級戒備」,監管機構動作頻顪。據業界人士提供一份人行 11 月 29 日印發的《關於進一步明確境內企業人民幣境外放款業務有關事項的通知》,通知首次將人民幣放款納入外匯管理系統,要求跨境放款必須在外匯管理部門登記,並且不能超過企業境外放款上限,即企業所有者權益的 30%。另外,放款人必須註冊成立 1 年以上,且與借款人有股權關聯。

綜合香港明報、文匯報報導,此新款通知是大陸監管機構一系列動作之一。該人士透露,上周國務院剛出台了《10 條意見》,要求對境外直接投資 (ODI) 實施階段性的管理措施,直至 2017 年 9 月底。監管主要針對 6 類特殊性質的對外投資「原則上不予備案或核准」,包括 10 億美元以上的大宗房地產,境內資本參與境外上市中資企業退市操作等。

通知指出,央行要求對放款人的資質、放款對象和用途均有明確規定,經辦行要嚴格審核,確保境外放款用途的真實性和合理性。此舉意在控制部分企業通過人民幣出境,並在境外購匯的方式進行套利。放款人亦不得使用個人資金向借款人進行境外放款,不得利用自身債務融資為境外放款提供資金來源。

分析人士指出,此前境內企業人民幣境外放款並沒有明確放款額度以及和放款對象之間是否存在股權關係等,在人民幣存在較大貶值壓力下,部分境內企業通過該渠道形成境內人民幣資金通過債權形勢的外流,此次監管明確人民幣境外放款細則、有利於抬升投機資金外流成本。

彭博經濟學家陳世淵表示,「人民幣國際化」是鼓勵人民幣「走出去」。表面看,人民幣資金外流不影響美元儲備,也不影響匯價,加上要爭取加入國際貨幣基金組織 (IMF) 特別提款權 (SDR) 貨幣,因此之前一直是受到政府鼓勵的。不過,近期監管機構卻發現人民幣資金出境後,境外人民幣資金池反而萎縮,意味人民幣一出境就被兌換成美元,再回流到境內,促成了人民幣貶值,在海外干預人民幣匯率,同樣消耗外匯儲備。央行此番限制人民幣跨境放款,目的正是減少貶值壓力,保住外匯儲備。

信銀國際首席經濟師廖群稱,最近大陸監管層的確有一系列動作控制資金出境,上述文件應是向銀行直接下發的內部文件,目的是將套利活動等灰色地帶抹掉。他形容人行為人民幣「護航」的做法,已從原來直接在外匯市場上操作,變為用行政措施堵塞漏洞。今後兩三年美元升息周期,人民幣會持續下跌,一系列措施的出台是希望下跌不要太快。

受有關消息影響,昨天離岸人民幣 (CNH) 香港銀行同業拆款利率 (CNH HIBOR) 不同期限利率午盤均現明顯上漲,其中隔拆利率報 4.81833%,較周三 (11 月 30 日) 的 2.94033% 高出近 2 個百分點,創出逾 2 個月新高;1 年期拆借利率升至 4.61% 的近 9 個月新高。

交易員認為,此舉可能會進一步減少離岸的人民幣資金池,一旦離岸人民幣流動性有風吹草動,肯定會影響到離岸 CNH 匯率。

三菱東京日聯銀行 (中國) 首席金融市場分析師李劉陽表示,此前監管層限制境外買保險、限制境外直接投資等等,都是在一一堵塞繞開管制到境外去的漏洞,以後估計還會有相應的資本項下的漏洞繼續補。

(中央社記者韋樞台北28日電)復興航空宣布解散並停航,民航局將收回復興航空國內外所有航權,明天是興航最後一天說明。復興航空表示,明天不會再提保有航權的請求,業界人士認為將沒有買主願意再投資。

民航局表示,已限復興航空最晚29日提出陳述意見,若興航無回應,或陳述的意見不充分,將會立即呈報交通部,撤銷並收回興航航權,再重新分配給其他國籍航空公司。

復興航空表示,明天並沒有要向民航局提出保有航權的請求,民航局明天收回航權將勢在必行。

興航董事長林明昇接受媒體訪問,指日本企業對投資復興航空仍有興趣,但關鍵在於復興航空的航權還能剩下多少價值。

林明昇22日記者會中明確指出,直到宣布解散停航前都還在與可能投資的外資接洽,但因為資金未到位,或未能符合復興航空計畫的時間點,最後不得已只好宣布解散停航。

航空業界人士指出,由於民航法對外資投資國籍航空有50%股權比例上限制;外資資金未到位,民航局依行政程序給予復興航空說明的機會,明天最後通牒能否完成,或是外資的營運計畫能否通過民航局這一關都是挑戰,而外資看中的就是航權,若航權不再,自然就無意願再投資。

外界曾傳出富邦有意接手復興航空,但富邦表達無意願;林明昇先前也找過前長榮航空董事長張國煒,但亦無下文;據了解,復興航空曾與不少國外的私募基金接洽過。1051128

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北6日電)東森打造「數據生態圈」,東森集團總裁王令麟表示,將透過大數據來精細分析流量與消費者交易行為,準確掌握消費者行為、預測購買意向、比對廣告效果,大幅提高廣告效益。

根據資策會預估,2017年台灣電商年產值可望達新台幣1兆2515億元,而台灣數位廣告量根據台北市數位行銷經營協會2016上半年統計達到111億,但根據各家電商平均經驗顯示廣告成交轉換率僅0.2%,代表超過99%以上的廣告投入無效。

東森集團總裁王令麟表示,面對新零售時代的崛起,東森集團旗下東森訊息科技長期發展大數據技術,並且積極開發行銷應用,建構企業獨家私有數據管理平台DMP(Data Management Platform) ,將流量與消費者交易行為進行精細運算分析,準確掌握消費者行為、預測購買意向、比對廣告效果,為旗下東森購物、得易Ponta卡、Owlpass APP等事業體提供精準的數據預測,已成功大幅提高廣告效益。

東森信息科技董事長廖尚文進一步表示,DMP三大必要組成元素為流量、消費者交易行為資料、數據演算平台,而東森擁有來自東森新聞雲的每日1600萬網路高流量、與全東森超過880萬的消費者交易行為資料庫、與東科的數據運算技術,形成企業私有數據管理平台DMP的規模。

東森今天邀請近300個線上現下夥伴齊聚一堂,廖尚文表示,東森希望透過流量、消費者資料、大數據,打造大數據生態圈,目標帶動合作夥伴毛利率成長。1051206

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